Sisä- ja ulkopuolinen metallikierretiiviste
Sisä- ja ulompi metallikierretiiviste on metallien ja ei--metallimateriaalien yhdistelmästä valmistettu tiivistetiiviste, joka kuuluu puolimetallitiivistetyyppiin ja jota käytetään laajalti teollisuuden aloilla, kuten petrokemianteollisuudessa, sähköteollisuudessa ja laivoissa. Sen ydinrakenne on muodostettu kiertämällä vuorotellen V-- tai W--muotoisia ruostumattomia teräsnauhoja täytemateriaaleilla, kuten grafiitilla ja polytetrafluorietyleenillä. Sisä- ja ulkosivut on varustettu metallisilla vahvistusrenkailla, jotka ohjaavat puristusta ja asennuspaikkaa sekä täyttävät laippaliitäntöjen staattiset tiivistysvaatimukset.
Tämä spiraaliin kierretty tiiviste on suunniteltu metalli- ja ei--metallikerrosten yhdistelmällä, jossa yhdistyvät elastisuus ja paineenkestävyys. Se kestää -196 - 650 asteen lämpötiloja ja alle 26 MPa:n paineita ja sopeutuu monimutkaisiin työolosuhteisiin, kuten kemialliseen korroosioon ja tyhjiöön. Tuotteet on jaettu perustyyppeihin, sisä- ja ulkorengastyyppeihin sekä muihin luokkiin. Materiaalit kattavat metallinauhat, kuten ruostumaton 304 ja 316 ruostumaton teräs ja Monel-seos, ja niihin yhdistetään ei-metallisia täyteaineita, kuten grafiittia ja keraamisia kuituja, erilaisten väliaineiden tiivistystarpeiden täyttämiseksi. Hitsauksen reuna-asemointinauharakenne voi vähentää asennuksen siirtymää ja soveltuu laitteiden, kuten venttiilien ja pumppurunkojen, suuriin ja pieniin paineenvaihteluihin ja tärinäskenaarioihin. Tuote on useiden kansainvälisten ja alan standardien mukainen, kuten HG, GB, ASME jne.
Spiraalikierretty tiiviste, joka kestää korkeita lämpötiloja, korkeaa painetta ja sopeutuu ultra-matalaisiin lämpötiloihin tai tyhjiöolosuhteisiin, voi ratkaista erilaisten väliaineiden aiheuttaman kemiallisen korroosion ongelman muuttamalla tiivisteen materiaaliyhdistelmää. Sen rakenteellinen tiheys voidaan tehdä erilaisten lukitusvoimavaatimusten mukaan. Päärungon vahvistamiseksi ja tarkan asennon varmistamiseksi tiiviste on kääritty metalliseen sisempään vahvistusrenkaaseen ja ulompaan kohdistusrenkaaseen, ja suurinta puristusastetta säätelevät sisä- ja ulkoteräsrenkaat. Tiivisteen kanssa kosketuksissa olevan laipan tiivistyspinnan pintatarkkuuden ei tarvitse olla korkea.
